特写特讯！余承东炮轰低价策略引争议，乘联会回应：价格战是行业发展阶段性特征

余承东炮轰低价策略引争议，乘联会回应：价格战是行业发展阶段性特征

北京 – 2024年6月14日 – 近日，华为常务副总裁、智能汽车BU总裁余承东在一次公开活动中表示，一些新能源车企靠低价竞争获取市场份额，这种行为是“无底洞”，并最终会导致行业整体质量下降和安全问题频发。

余承东的讲话引发了业内人士的热议。 许多人认同余承东的观点，认为低价竞争不是新能源汽车发展的长远之道。也有部分人认为，价格战是市场竞争的必然结果，消费者也从中受益。

针对余承东的言论，中国乘用车联会（乘联会）秘书长崔东树进行了回应。 崔东树表示，汽车价格是行业发展必然趋势，也是消费者需求的体现。他指出，近年来新能源汽车价格快速下降，主要原因是原材料价格下降、电池成本下降、整车制造工艺改进等。

崔东树强调， 价格战是新能源汽车行业发展阶段性特征，但并非行业发展的全部趋势。随着行业竞争的加剧，产品质量和安全将成为企业竞争的关键因素。

他表示， 乘联会将继续关注新能源汽车行业发展，并呼吁企业注重产品质量和安全，为消费者提供更加优质的产品和服务。

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韩国延长股票卖空禁令 拟加重惩处措施至终身监禁

北京，2024年6月14日讯 韩国金融当局周四宣布，将加大对裸卖空等违法行为的处罚力度，并计划延长原定于月底到期的卖空交易禁令。

韩国政府表示，将提高对非法活动如裸卖空的处罚，严重金融犯罪最高可判无期徒刑。 此前，韩国对非法卖空的处罚最高为五年监禁和200亿韩元（约1500万美元）罚款。

韩国金融委员会在一份声明中表示，“我们正在努力根除市场中的非法活动，并确保公平的交易环境。我们将对违法者采取严厉措施，并继续监控市场情况。”

韩国去年11月首次实施了股票卖空禁令，以遏制股市暴跌。 该禁令原定于今年6月底到期，但韩国金融当局表示，需要更多时间来稳定市场。

韩国金融委员会表示，“我们认为，延长卖空禁令是必要的，以维护市场稳定和投资者信心。我们将继续评估市场情况，并在必要时调整我们的政策。”

韩国股市今年表现一直不佳，KOSPI指数今年累计下跌约10%。 一些分析师表示，卖空禁令是导致股市下跌的一个因素，因为它限制了投资者做空的能力。

其他分析师则表示，韩国股市下跌的原因是多方面的，包括全球经济衰退担忧和韩国国内政治不确定性。

以下是一些可能影响韩国股市未来走势的因素：

• 全球经济形势
• 韩国国内政治局势
• 美联储的货币政策
• 企业盈利状况
• 投资者风险偏好

投资者应密切关注上述因素，审慎判断韩国股市的未来走势。